长江日报记者8月20日从湖北省交通运输厅获悉，为有效缓解武汉三环线南段早晚高峰交通压力，更好地服务公众出行，自8月22日0时起，对安装并正常使用ETC的1类客车通行武汉四环线部分高速路段实施分时段差异化收费。

 

2021年4月30日全线建成通车的武汉四环线高速公路简称“四环线”，是武汉市境内环线高速公路，也是湖北省高速公路网环线之一。武汉市政府倾听群众呼声，为最大限度地发挥路网综合效益，方便公众出行，提出分时段差异化收费的新举措。

 

据介绍，本次差异化收费的实施区间是对S11青郑高速、S40四环线、G4201绕城高速、S8关豹高速路段上的武昌、龚家铺、梁子湖、凤凰山、新力、武东、光谷等7个收费站之间点对点通行的车辆分时段予以优惠（其中凤凰山、新力收费站待正式开通运营后执行）。

 

为更好地服务公众便捷出行，本次差异化收费体现了时段精准管控和站点精准覆盖，即聚焦交通高峰时段设置差异化收费，早高峰为7时—9时，晚高峰为17时—19时，以车辆驶离出口收费车道时间为准。通过价格杠杆引导车流错峰通行，减少高峰时段交通集中压力，同时选取7个特定收费站实施点对点差异化收费，精准针对上述站点关联路段进行流量调控，引导三环线部分车流向四环线转移，实现区域路网流量优化分配。收费标准统一为0.2元/车公里（不与湖北省ETC相关优惠政策叠加执行），期限暂定一年。

 

武汉城发集团所属交投运营公司总经理沈海涛介绍，此次分时段差异化收费聚焦“降费惠民”，大幅降低通行成本，为市民出行提供更经济、高效的选择。如由龚家铺收费站至梁子湖收费站，1类ETC客车全程通行费原为8.55元，实施差异化收费后降至2.82元，降幅达67%，通勤族全年减少支出约3600元。

 

相关高速公路经营管理单位正按照“一站一策”工作要求，制定应急保畅预案，采取有效通行措施和便民服务举措，合理疏导车流，保障运营畅通。武汉四环线部分高速路段实施差异化收费，不仅降低通勤族的经济负担，还将引导部分三环线车流向四环线分流，缓解区域交通拥堵，有利于提升路网整体通行效率。

 

                                                                                              来源：长江日报